自引江濟淮工程復工以來,工程全線返崗人員達1.4萬人,進場設備4000多臺套,工程建設已恢復至去年同期施工強度,被譽為同類型規模世界第一的引江濟淮淠河總干渠渡槽施工正酣。 淠河總干渠渡槽是引江濟淮工程江淮溝通段河渠與淠河總干渠交叉建筑物,渡槽上跨引江濟淮河渠,成為供船舶在橋上航行的“水橋”,形成輸水水道、航運通道“水立交”。工程概算靜態總投資9.7億元,施工總工期40個月。該橋采用“68米+110米+68米”的三跨鋼結構桁架式梁拱組合體系設計,總長350米,其中鋼渡槽長度為246米,總重約2.1萬噸。渡槽的過水流量、通航能力和跨度在世界同類型渡槽中最大,也是目前國內首例。渡槽建成后,外觀雕梁畫棟,一派新橋古韻風貌,燈光系統采用外冷內暖,槽中水體與波紋板碰撞又形成水流漣漪。橋頭分流島監控塔采用水滴式玲瓏塔造型,呈現出水橋、水玲瓏、水漣漪相伴而生的動感畫面。 市引江投資公司會同縣區政府、省引江集團緊緊圍繞省委、省政府確定的160億元建設目標任務不動搖,積極落實省領導對工程建設“應開盡開、應開早開、應開快開”的指示精神,在堅決做好新冠肺炎疫情防控的同時,優化調整施工組織,全力推進施工保障,將數字工程理念融入到工程規劃、設計、建設和運行管理全過程,努力打造智慧引江濟淮工程,確保全面完成年度建設任務,努力向省委、省政府和全省人民交上一份滿意答卷,確保把引江濟淮工程建成經得起歷史和實踐檢驗的重大工程。
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